Trenes de carga China-Europa superan 5000 travesías en 2023

El Expreso Ferroviario China-Europa ha alcanzado un hito significativo este año, superando los 5,000 viajes. Este logro destaca el continuo dinamismo del comercio exterior de China a pesar de enfrentar varios desafíos globales.

Recientemente, un tren de carga de 60 vagones, transportando electrodomésticos y productos digitales, partió del puerto ferroviario de Manzhouli, llevando el total de travesías por el corredor a 5,166 hasta la fecha, con más de 530,000 unidades equivalentes a 20 pies transportadas.

El corredor oriental, que incluye los puertos ferroviarios de Manzhouli, Suifenhe y Tongjiang, maneja actualmente más de 1,000 categorías de productos. Esta es una mejora significativa desde el inicio de las operaciones del servicio, con un enfoque particular en productos de alto valor como computadoras, refrigeradores y automóviles terminados.

Esta red logística se ha extendido a 27 rutas, abarcando 14 países, incluidos Polonia, Alemania y los Países Bajos. Además, conecta más de 60 ciudades en China, como Changsha, Zhengzhou y Chengdu, mejorando la integración del país en las cadenas industriales y de suministro globales.

El aumento sostenido de los servicios de tren en el corredor oriental refleja la creciente importancia operativa de la ruta, a pesar del creciente proteccionismo comercial. Esto pone de manifiesto la resiliencia del comercio exterior de China, según comenta Song Ding, investigador del Instituto de Desarrollo de China.

Song enfatiza que este corredor no solo mejora la conectividad entre China y Europa, sino que también proporciona un medio de transporte terrestre confiable para bienes de alto valor, ayudando a mitigar incertidumbres logísticas y fortaleciendo la eficiencia de las cadenas de suministro.

El operador ferroviario, el Grupo de la Oficina de Ferrocarriles de Harbin, ha implementado diversas estrategias para aumentar la eficiencia operativa. Estas incluyen priorizar la programación de trenes de carga y mejorar la coordinación con las autoridades aduaneras y de inspección.

Al optimizar procedimientos y reducir los tiempos de inspección, la eficiencia logística en el puerto ha mejorado notablemente. Esto ha llevado la duración mínima del despacho aduanero para un tren a menos de 30 minutos, aumentando la eficiencia operativa en casi un 10 por ciento.

Además, la construcción de la línea ferroviaria Jiamusi-Tongjiang, que se está acelerando, triplicará la capacidad del puerto ferroviario de Tongjiang, lo que aumentará la capacidad de carga y permitirá un desarrollo más eficiente y seguro de los trenes de carga China-Europa.

Este proyecto de 258 kilómetros representa una mejora crucial para la línea principal que apoya la apertura hacia el norte de la provincia de Heilongjiang. Su finalización no solo reducirá los tiempos de viaje, sino que también incrementará significativamente la capacidad de carga anual.

Desde su inicio, el servicio de trenes de carga China-Europa ha ampliado su red a 232 ciudades en 26 países europeos y más de 100 en 11 países asiáticos, completando cerca de 120,000 viajes. Esto ha sido esencial para mantener un comercio internacional equilibrado y un crecimiento global sostenido.

Con una creciente demanda de los países socios de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, el nuevo corredor presenta un canal fiable para el comercio global, lo que contribuirá a mantener un orden comercial internacional normal y un crecimiento estable.