Ingenieros chinos lideran construcción de túneles submarinos en Abu Dhabi

Ingenieros chinos avanzan en la construcción del túnel Abu Dhabi 1B, implementando un método pionero que fortalece la colaboración con los Emiratos Árabes Unidos. Este proyecto emblemático es una muestra significativa de la cooperación internacional en infraestructura.

El túnel Abu Dhabi 1B conecta la isla de Saadiyat con la isla de Umm Yifenah y está siendo desarrollado por un consorcio liderado por China Railway International Group, a partir de octubre de 2024. A diferencia de los métodos convencionales de tunelización, el equipo ha optado por crear un área de trabajo seca rodeando una sección marina con un cofferdam de pilotes de acero de fila simple, bombeando el agua fuera del área.

La excavación se ha completado y el dique ha sido cerrado con éxito, manteniéndose estable a lo largo del progreso del proyecto. Esta etapa clave da paso a la fase estructural principal del túnel.

El gerente de proyecto Liu Kun destacó la magnitud de la innovación, afirmando que el cofferdam de pilotes de acero de fila simple es el primero de su tipo en el mundo. Dado que el punto más bajo del túnel se sitúa a 27 metros bajo el nivel del mar, debe soportar una presión inmensa del agua del mar, lo cual requiere estabilidad y estanqueidad críticas.

Liu enfatizó que este enfoque nunca ha sido intentado a tal escala, ni en la región ni a nivel global. Este desafío técnico resalta las capacidades de ingeniería de China en proyectos de infraestructura complejos.

Dorukhan Kellecioglu, líder del equipo de diseño de PINI Group, subrayó que el logro ha superado las expectativas de su equipo. Expresó su sorpresa ante la efectividad del cofferdam de pilotes de acero de una sola fila, considerándolo una significativa innovación en ingeniería.

El proyecto también sirve como un ejemplo de colaboración y gestión global efectiva. Hu Peng, jefe del proyecto del Grupo Internacional de Ferrocarriles de China, describió el trabajo como un modelo de gestión eficaz de consorcios internacionales.

Alcanzar el éxito en este proyecto ha requerido reunir socios sólidos y ejercer un control completo sobre la tecnología, el riesgo y los recursos. Esto ha permitido que el proyecto avance de manera constante y eficiente.

Se espera que el túnel, una vez finalizado a finales de 2026, mejore significativamente la conectividad local. Wu Lebin, subgerente general del departamento de negocios internacionales del Grupo de Túneles de Ferrocarriles de China, señaló que el túnel optimizará la red de transporte local y apoyará el desarrollo económico regional.

Este proyecto es un ejemplo concreto de cómo la cooperación entre China y los Emiratos Árabes Unidos, en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, está generando un valor tangible en el terreno.