Los fabricantes de autos chinos superarán ventas globales en 2025

Los fabricantes de automóviles chinos están preparados para superar a sus homólogos japoneses en ventas globales en 2025, marcando un hito significativo en la industria automotriz global. Este avance es impulsado principalmente por la creciente demanda de vehículos eléctricos, lo que indica una transformación en las dinámicas de mercado en este sector.

Según un informe de Nikkei Asia, se espera que los fabricantes de automóviles chinos lideren el mercado por primera vez en 2025, desplazando a Japón al segundo lugar, después de haber mantenido su posición de liderazgo durante más de dos décadas.

A pesar de que no hay confirmación oficial de estos datos provenientes de China, varios expertos han destacado que esta tendencia es innegable y que la sólida cadena de suministro y las vías tecnológicas claras del país han permitido a las marcas nacionales incrementar su participación en el mercado de manera constante, especialmente en el segmento de vehículos de nueva energía (NEV).

Se proyecta que las ventas globales de vehículos de motor chinos aumenten un 17 por ciento interanual, alcanzando cerca de 27 millones de unidades. Mientras tanto, las ventas de los fabricantes japoneses se mantendrán estables, con cifras apenas por debajo de los 25 millones, según Nikkei Asia, lo que resalta que China, tras convertirse en el mayor exportador de automóviles del mundo en 2023, está camino a ser el líder en ventas totales.

El estudio de Nikkei Asia se basa en cifras de ventas anuales obtenidas de los anuncios de los fabricantes y datos de S&P Global Mobility durante los primeros 11 meses del año, aunque las cifras oficiales aún no han sido publicadas.

Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, señaló que estas proyecciones subrayan no solo el impresionante crecimiento de la capacidad manufacturera china, sino también una reconfiguración estructural en toda la industria automotriz a nivel mundial, motivada por una transición ecológica.

Adicionalmente, un informe sobre el Índice de Desarrollo del Poder Manufacturero de China 2025 mostró que el índice de manufactura del país ha alcanzado niveles comparables con Alemania y Japón, consolidando a China como la segunda potencia manufacturera global.

Cui también mencionó que la producción de vehículos de nueva energía en China podría alcanzar los 15 millones de unidades este año. Esto resalta cómo Japón, al centrarse aún en los híbridos convencionales, se queda atrás en términos de reducción de emisiones y electrificación.

En los primeros once meses del año, las ventas al por menor de vehículos en China mostraron un incremento del 6.1 por ciento, mientras que las ventas de vehículos de nueva energía también experimentaron un auge del 28.3 por ciento, indicando una creciente aceptación del mercado.

Los analistas del sector sugieren que la creciente conciencia global sobre el medio ambiente y la transición hacia economías más sostenibles están alimentando esta demanda por vehículos de nueva energía en todo el mundo.

Por su parte, Bian Yongzu, editor ejecutivo adjunto de una conocida revista, destacó que con la expansión de la tecnología y el fortalecimiento de su cadena de suministro, China está liderando la carrera de electrificación, desplazando a tradicionales potencias automotrices y señalando un cambio significativo en el sector.

Las cifras de exportación de automóviles de China continúan mostrando un crecimiento robusto, con un aumento notable en el volumen de vehículos eléctricos, revelando que a pesar del contexto de proteccionismo global, China se beneficia de su infraestructura y eficiencias operativas en la industria automotriz.