Lei Jun de Xiaomi niega planes de ingresar al mercado estadounidense

Lei Jun, el fundador de Xiaomi, ha desmentido recientemente las especulaciones que sugerían que su compañía estaba a punto de ingresar al mercado automotriz de Estados Unidos. Esto se produjo tras la aparición de un SUV de Xiaomi, el modelo YU7, en California, cuyas imágenes provocaron dudas sobre la intención de la empresa de expandirse en el competitivo sector de automóviles en el país norteamericano.

En una publicación en una red social china, Lei enfatizó que la compañía no tiene planes de entrar en el mercado de Estados Unidos. Según él, el vehículo YU7 observado fue probablemente adquirido por un competidor o proveedor estadounidense con fines de análisis comparativos.

La atención sobre Xiaomi se produce en un contexto de complejidades para los fabricantes de vehículos eléctricos de nueva energía (NEV) en el ámbito global. En Estados Unidos, las barreras arancelarias y la inestabilidad política han obstaculizado el acceso al mercado, a pesar de que en ocasiones se ha percibido una apertura hacia la importación de vehículos chinos.

A inicios de este año, la administración estadounidense había señalado que podría estar dispuesta a recibir fabricantes de automóviles chinos que desearan establecer una planta de producción en el país. Sin embargo, la confianza en el mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos ha permanecido baja debido a la falta de movimientos concretos que favorezcan a los consumidores y a los fabricantes.

Particularmente relevante es la demanda presentada por BYD Co, un fabricante de automóviles chino que ha desafiado las tarifas impuestas por el gobierno de EE. UU. en el Tribunal de Comercio Internacional. Esta demanda es parte de una ola más amplia de acciones legales de empresas globales contra los aranceles estadounidenses.

A pesar de la incertidumbre en el mercado estadounidense, la tendencia hacia la expansión global de los vehículos eléctricos chinos se manifiesta claramente. Datos recientes han mostrado un crecimiento significativo en las ventas de BYD en Europa, atrayendo a una creciente base de consumidores.

Además, Xiaomi también ha comenzado a vislumbrar oportunidades en otros mercados. Recientemente, la compañía realizó su primera exhibición pública de su vehículo eléctrico SU7 en Japón, manifestando su intención de introducir este modelo en el mercado japonés.

Los expertos sugieren que, si no fuera por la interferencia política, las exportaciones de vehículos eléctricos de alta calidad de China a otros países, incluido Estados Unidos, resultarían mutuamente beneficiosas. Existe una demanda real de esos productos en el extranjero y la industria china tiene la capacidad de satisfacerla.