El ferrocarril Hungría-Serbia reanuda carga tras la BRI

El transporte ferroviario entre Hungría y Serbia ha reanudado oficialmente sus operaciones de carga, una revitalización que se considera crucial dentro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) de China, resaltando su impacto en la mejora de la conectividad y el comercio en la región europea.

La sección de ferrocarril en Hungría, que fue desarrollada conjuntamente por China Railway Group Limited y socios locales, comenzó su construcción en julio de 2020 y alcanzó la fase de ingeniería civil en febrero de 2022, según la información proporcionada por la Agencia de Noticias Xinhua.

Este proyecto es particularmente significativo, ya que representa la primera ocasión en que la tecnología y el equipamiento ferroviario de China han conseguido alinearse con las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad (ETI) de la Unión Europea, un hito importante en los estándares de conectividad.

Una vez que se complete la línea, se prevé que el tiempo de viaje entre Budapest y Belgrado se reduzca considerablemente, de ocho horas a aproximadamente tres horas y media, lo que favorecerá no solo el transporte de mercancías, sino también el movimiento de personas entre las dos capitales.

Liang Haiming, decano del Instituto de Investigación de la Franja y la Ruta de la Universidad de Hainan, comentó que el proyecto refleja el modelo de cooperación pragmática y equitativa de China, el cual busca aliviar las cargas financieras de los países socios mediante acuerdos de financiación, fomentando al mismo tiempo la globalización y el desarrollo compartido.

Desde el inicio del año, múltiples proyectos de infraestructura en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta han avanzado, proporcionando un nuevo impulso al desarrollo regional. Un ejemplo destacado es el reciente ferrocarril de carga pesada completado en el desierto de África.

Este ferrocarril, desarrollado por empresas chinas, fue inaugurado el 1 de febrero y abarca una línea de 950 kilómetros, de los cuales 575 fueron construidos en colaboración con una firma estatal local en Argelia, mejorando así la red ferroviaria de ese país.

Otro proyecto significativo en curso es el Puente Ruba en Malasia, actualmente el mayor puente en construcción en el país, cuya finalización está prevista para junio de este año. Este puente promete optimizar la conectividad costera en Sarawak y reducir la dependencia de los servicios de ferry.

Liang también destacó que iniciativas como el Ferrocarril Hungría-Serbia están promoviendo el crecimiento económico a lo largo de sus rutas al atraer inversión, generar empleo y avanzar en la integración regional, lo que demuestra los beneficios tangibles de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.