China Laos y Tailandia inician servicio ferroviario de cadena de frío para frutas

Un nuevo servicio ferroviario de carga en frío ha comenzado a operar, conectando China, Laos y Tailandia en un esfuerzo por mejorar la logística y el comercio de frutas frescas en la región. Este servicio, que transporta durianos tailandeses frescos, se inauguró el lunes y fue anunciado por Chengdu International Railway Port Investment and Development Group Co, el operador de la cadena de frío.

Este avance representa un paso significativo hacia la creación de corredores de transporte más eficaces para las frutas del sudeste asiático que ingresan al mercado chino. Expertos de la industria han comentado que esta iniciativa impulsará notablemente el comercio entre China, Laos y Tailandia, además de favorecer el consumo en la parte occidental de China.

El servicio ferroviario opera por completo, pasando por Nong Khai en Tailandia y Vientiane Sur en Laos, y luego ingresando a China a través del puerto de Mohan en la provincia de Yunnan. Desde allí, los vehículos se dirigen al Puerto Internacional de Ferrocarril de Chengdu.

La estructura de costos relacionada con las frutas importadas es notoriamente compleja, ya que los gastos en transporte, desperdicio y cuarentena pueden superar los costos de adquisición iniciales. El cambio a un sistema de logística de cadena de frío basado exclusivamente en ferrocarril permite entregas directas, acorta los tiempos de tránsito, minimiza pérdidas y reduce costos generales, lo que mejora tanto la calidad como la competitividad, afirmaron expertos del sector.

La transformación en el modelo de transporte para las importaciones de frutas del sudeste asiático aporta beneficios significativos a los consumidores chinos, quienes ahora pueden disfrutar de productos frescos de mejor calidad y en las mejores condiciones posibles.

En comparación con la ruta anterior de Vientián-Sur a Chengdu, la nueva ruta permite transportar productos desde Laem Chabang en Tailandia, conectando directamente con áreas productivas de durian en el este del país.

Las frutas son transportadas desde los huertos a Laem Chabang en un tiempo relativamente corto de cinco horas antes de ser cargadas en el tren hacia Chengdu, lo que reduce el tiempo de transferencia y mejora considerablemente la eficiencia del sistema. Este nuevo modelo de logística de cadena de frío mantiene temperaturas óptimas de 13 °C a lo largo de todo el proceso.

Desde la implementación de este modelo, el valor de las importaciones de frutas del sudeste asiático en el Puerto Internacional de Ferrocarril de Chengdu ha superado los 100 millones de yuanes, lo que equivale a aproximadamente 13.9 millones de dólares.

El durian, como fruta insignia de las exportaciones del sudeste asiático a China, ha visto un notable aumento en las importaciones. Según informes de la Aduana de Kunming, las importaciones a través de varios puertos, incluidos Tianbao y Mohan, han crecido significativamente en los primeros meses de este año.

En particular, durante los primeros dos meses del año, el valor de las importaciones de durian a través de los puertos de Yunnan alcanzó los 2.05 mil millones de yuanes, un incremento del 351.6 por ciento en comparación con el año anterior, consolidándose como el primer producto en volumen a nivel nacional.

La reciente tendencia ascendente en las importaciones de frutas ha sido impulsada, en gran medida, por la mejora en la eficiencia del despacho aduanero en los puertos fronterizos, lo que favorece un flujo comercial más dinámico.

La Aduana de Tianbao, en los primeros dos meses del año, gestionó 14,000 toneladas de importaciones de frutas de países de la ASEAN, lo que supera en más de cuatro veces las cifras del año anterior, incluyendo más de 10,000 toneladas de durian.